Städte haben in der Regel einen hohen symbolischen Wert für ihre Bewohner*innen. Ein Symbol zu sein bedeutet für eine Stadt, dass sie semantisch aufgeladen, beobachtet und durch die Verwendung von Klischees, Straßennamen, Festen und kulturellen Ereignissen, durch Werbung und institutionelle Propaganda reproduziert wird. Die Kunst besteht in der Illusion des Gewöhnlichen, in der Vorstellung, dass ein Symbol mit bestimmten Erfahrungen interagieren und eine Bedeutung weitergeben kann.
Marken beuten diese semantische Aufladung aus und übersetzen sie in die vermeintliche Universalität kommerzieller Werte, mit der Währung als gemeinsamen Nenner. Sie ziehen diese symbolische Kraft aus dem Begriff des Privateigentums, leben von den Einnahmen und akkumulieren Macht in dem fortwährenden Bemühen, die Bedingungen des Gesellschaftsvertrags zu ihren Gunsten neu zu definieren. Ein paradigmatisches Beispiel für diese Dynamik ist das verpönte "Barcelona-Modell", das der Anthropologe Marc Dalmau einfach als "die strategische Allianz zwischen dem Staat Privatsektor, um Städte und ihr Image (ihre Marke) zu verkaufen, multinationale Investitionen anzuziehen und die Kapitalakkumulation zu gewährleisten"(1) beschreibt.
Wie Marken versprechen auch Modelle eine gewisse Universalität, zumindest was ihre Wirkung angeht. Das Barcelona-Modell gründet sich auf die Eigenheiten der Stadt, doch sein Bestreben, Kapital anzuziehen, hat eine globale Dimension. Das Ergebnis ist eine fortschreitende Homogenisierung des städtischen Umfelds, die sich letztlich in der wachsenden Zahl von Ladenketten niederschlägt. Ein Starbucks oder ein Burger King an jeder Ecke, ein 365 oder ein Pans & Company, wenn man lieber etwas weniger zahlt und einem "lokaleren" Unternehmen den Vorzug geben möchte. Wenn das Kapital ankommt, versucht es, die administrativen Barrieren, die seine Zirkulation behindern, zu umgehen oder aufzuheben, auch wenn Grenzen, Mauern und Narben in seinem Sog aufblühen.
Vielleicht ist es die Abneigung des globalen Kapitals gegen administrative Grenzen, die Jordi Borja - einen der bekanntesten Vertreter des Barcelona-Modells - dazu bewogen hat, ein metropolitanes Governance-Modell zu entwickeln, das über die Grenzen zwischen den Städten hinausgeht, um eine neue urbane Dynamik zu schaffen. "Barcelona blickt über den Tellerrand hinaus, nach Spanien, Europa und in die Welt", schreibt der Geograf und Stadtplaner in einem Artikel mit dem Titel "Ciudad metropolitana y plurimunicipal", in dem er vorschlägt, dass die Metropolregion Barcelona "ein Handlungsfeld der katalanischen Regierung und der Koordination, Kooperation und Vertragsschließung mit den lokalen Regierungen" sein sollte. Außerdem schlägt er vor, dass die Metropolregion aus Sicht der Stadt ein Bezugsrahmen für die Integration, Steuerung und Gewährleistung der Qualität der Grundversorgung, des öffentlichen Verkehrs, der Wohnungsbau- und Städtebauprogramme, der Nachhaltigkeit und der wirtschaftlichen Aktivität sowohl in der zentralen Stadt als auch in den umliegenden Ortschaften sein soll.
Aber ein Modell ist eine Sache und die Realität eine ganz andere; das Modell ist die institutionelle Architektur, und die Realität ist die Anarchie. Aus der Sicht des Kapitals ist die zentrale Stadt in diesem Modell der metropolitanen Governance ein einheitliches Gebilde. In diesem Sinne ist der Bruch der Verbindung zwischen Barcelona und L'Hospitalet eine Art administrative Irrationalität. Und tatsächlich ist die physische Grenze, die L'Hospitalet de Llobregat von Barcelona trennt, sehr schmal. Der Journalist Gerardo Santos, ein Spezialist für Unterwelten, Kriminalberichte und verschiedenste Vampire, zitiert Paco Candel und berichtet, wie eine Handvoll lokaler Anarchosyndikalist*innen, von denen viele ursprünglich aus Aragonien und Murcia stammten und in den zwanziger Jahren nach Katalonien kamen, in der Carrer de la Riera Blanca im Viertel La Torrassa ein Plakat anbrachten, das verkündete: "Hier endet Katalonien. Hier beginnt Murcia." "Heute", so Santos, "ist das Einzige, was die Existenz einer Grenze an der Riera Blanca beweist, dass auf der einen Seite die Aufschrift auf den Müllcontainern "LH blitzblank" und auf der anderen Seite "Stadtverwaltung Barcelona" lautet.
Ganz richtig ist das nicht. Die bauliche Umgebung beginnt sich im Badal-Viertel zu verändern. Die Straßen und Gebäude werden schmaler, die Fassaden werden dunkler. Aber wenn es etwas gibt, wo noch eine relativ deutliche Grenze existiert, dann sind es die Preise für Wohnungen. Tatsache ist, dass "L'Hospi" historisch gesehen eher ein Symbol für seine Bewohner*innen als eine Marke für das Kapital war, und dennoch sehen wir mit dem Fortschreiten des Barcelona-Modells, wie der Barcelona-Effekt seinen Einfluss auf die zweitgrößte katalanische Stadt ausübt. Kurz vor dem Platzen der Immobilienblase erklärte der damalige Bürgermeister Celestino Corbacho in einem in El Periódico veröffentlichten Interview: "In der Vergangenheit erkannten wir, wenn wir Barcelona, wo alles erschlossen war, verließen. Wenn wir unbebaute Gebiete, Brachland, erreichten, wussten wir, dass wir L'Hospitalet betraten. Aber dieser Unterschied schwindet."
Illustrative Oberflächlichkeit. Seit 2017 findet das Bierfestival von Barcelona in La Farga de L'Hospitalet statt. Die geografische Unklarheit im Namen des Festivals spiegelt eher die Logistik der Metropole und ihrer Infrastruktur wider als die der Stadtverwaltung. Barcelona ist nicht nur Barcelona, sondern auch die Zone 1 des öffentlichen Verkehrsnetzes der Stadt (TMB). Wir sind versucht, dies der Aufdringlichkeit der Marke Barcelona zuzuschreiben, bis wir feststellen, dass die offiziellen Sponsoren der Veranstaltung die katalanische Regierung und L'Hospitalet Experience sind, eine halb öffentliche, halb private kulturelle und kulinarische Initiative, auf deren Website Folgendes steht:
Erleben Sie die Lebendigkeit unserer kulturellen Aktivitäten - von unseren coolen DJs bis zu unserer traditionellen Folklore. Besuchen Sie Fabriken, in denen Künstler[*innen] und Musikschulen der neuesten Generation arbeiten. Entdecken Sie die Straßenkunst und besuchen Sie Galerien und Ausstellungshallen der Metropolen, die sowohl anerkannten als auch aufstrebenden Künstler[*inne]n von internationalem Ruf gewidmet sind. Unser Angebot ist echt und einzigartig. Kommen Sie und überzeugen Sie sich. L'Hospitalet wird Sie überraschen.
Die Offenheit dieses Vorschlags ist auffallend, so als ob die Urbanität seine einzige Daseinsberechtigung wäre. In der Tat könnte der spezifische Bezug auf L'Hospitalet auf jede andere Stadt des globalen Nordens angewandt werden und würde dasselbe bedeuten. Diese Offenheit ist ein charakteristisches Merkmal des Kulturbezirks L'Hospitalet, des strategischen städtischen Projekts, mit dem diese Initiative die Rolle des kulturellen oder "kreativen" Sektors im Rahmen der kulturwirtschaftlichen Entwicklungsplanung fördern soll. Wie wir bereits erwähnt haben, ist Offenheit als Strategie zur Akkumulation von Inhalten und Bedeutungen zur Förderung des Wirtschaftswachstums auch ein Merkmal, das Marken auszeichnet.
Glücklicherweise befindet sich das Kulturviertel noch in einem fast noch embryonalen Stadium. Statt "ein echtes, einzigartiges Angebot" vermittelt die Website des Projekts ein Gefühl der Unbestimmtheit. Dies könnte eine Chance sowohl für den stärker institutionalisierten lokalen Kunstsektor als auch für risikoreichere Initiativen wie Espai Hybris sein, einen bescheidenen und eigenwilligen Kulturraum, der sich durch Spontaneität auszeichnet und "die Homogenität, das übermäßige Kalkül und die Kommerzialisierung der kulturellen und wirtschaftlichen Kreisläufe meidet". Die politische Frage ist, ob die Interessen der Kulturschaffenden mit den Interessen der anderen Stadtbewohner*innen in Konflikt geraten werden, wie es in den neoliberalen Städten, die ähnlichen Entwicklungsmodellen gefolgt sind, oft der Fall ist. Mit anderen Worten: Die zentrale Frage ist, ob es darum geht, den Finanzkapitaltourismus anzuziehen oder das kulturelle Leben der Stadt und ihrer Bewohner*innen zu fördern.
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This text was originally published in English on a-desk.org
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Alba Feito, “BARCELONA: TENSIONS BETWEEN (RENTED) BODIES AND SPACES”. Creative Commons Licence BY-SA 4.0 Alba Feito
Footnotes
(1) Marc Dalmau i Torvà, “Can Batlló: de la degradación planificada a la construcción comunitaria,” Quaderns-e de l’Institut Català d’Antropologia [online], no. 19 (1), 2014, pp. 143-159. Available at https://www.raco.cat/index.php/QuadernseICA/article/view/280277 [Accessed 17. 03. 19]
